Zur Optimierung der Logistik-Prozesse verlagert TSS vermehrt Transportleistungen zur Belieferung der Brennstoffkunden vom Verkehrsträger Straße auf die Schiene. „In Zeiten immer knapper werdender Transportkapazitäten auf der Straße ist es nicht nur ökologisch sinnvoll, stärker auf den Eisenbahntransport zu fokussieren.“ Davon ist Dr. Charles-Andre Uhlig, Geschäftsführer der TSS, überzeugt. Da die Brennstoffkunden in der Regel nicht über einen Bahnanschluss verfügen, werden die Braunkohlenbriketts auf längeren Distanzen mit der Eisenbahn transportiert. Erst auf der sogenannten letzten Meile wird der Transport per Lkw realisiert.

Mit der Fichtl Logistik-Services GmbH am Standort Saal a. d. Donau konnte für den süddeutschen Raum ein Kooperationspartner gefunden werden, mit dem sich diese Lösung effizient umsetzen lässt. Fichtl verfügt nicht nur über den notwendigen Bahnanschluss, sondern auch über entsprechende Umschlag- und Lagerkapazitäten sowie jahrelange Erfahrungen und die notwendigen Ressourcen für den Lkw-Transport auf der letzten Meile. „Wir freuen uns, dass wir Fichtl als Kooperationspartner gewinnen konnten. Der Standort in Saal a. d. Donau bietet mit der Anbindung an Straße, Schiene und Wasser ideale Voraussetzungen als Logistikstandort.“ so der Leiter Logistik, Herr Ronny Wandelt.

Für den Eisenbahntransport vom Produktionsstandort in Schwarze Pumpe nach Saal a. d. Donau kommen in der Regel Rils-Waggons mit Aluminium-Schiebewänden zum Einsatz. Die entsprechenden Braunkohlenbriketts werden in Schwarze Pumpe beladen, mit DB Cargo transportiert und in Saal umgeschlagen bzw. zeitweilig zwischengelagert und termingerecht zu den Kunden geliefert. Mit einem Zugumlauf werden mehr als 1.000 Paletten transportiert, was einer Einsparung von mindestens 40 LKW-Ladungen auf der ca. 500km lange Strecke entspricht.